北京彻底告别“黄标车时代” _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专用
来源:    发布时间: 2017-11-11 09:58    次浏览   >

        记者从市环保局获悉,北京市提前超额完成国家下达的淘汰39.1万辆黄标车任务,标志着北京历时六年,终于告别“黄标车时代”,成为全国第一个基本解决黄标车排放污染的城市。

       接下来,本市将把国I、国II车和重型柴油车作为主要治理对象,以2006年前的老旧车为主。

       北京彻底告别“黄标车时代”

      北京市自2008年起集中治理黄标车。据市环保局通报,2014年11月底,本市共淘汰老旧车42.6万辆,其中政府已拨付财政补助资金9.75亿元,为22.7万辆老旧车车主发放了补助。

       下一步,国I、国II车和重型柴油车治理成为重点。北京市现有国II及以下标准车97.1万辆(其中国I及以下汽柴油车39.1万辆,国II汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。

       对于有市民质疑机动车固然有污染,但燃煤、工业生产等的污染更厉害,为什么总是拿机动车开刀?市环保局相关负责人解释称,其实北京市治理大气污染一直都是 多管齐下、协同减排,不只是抓机动车尾气排放,也抓燃煤、工业、扬尘、挥发性有机物等排放,包括露天烧烤、餐饮业油烟、乱烧树叶垃圾等也都在整治,这些措 施都是对应不同污染来源所采取的。到了现阶段,污染形态发生了变化,污染来源已涉及到我们生产生活的方方面面,大气污染治理已经到了“勿以善小而不为”的 阶段。

  算账 黄标车带走多少污染

       经市环保局核算,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共13.5万吨。

       在世界各国大城市中,排放污染最严重的老旧车虽然仅占保有量的20%左右,但排放量却占机动车排放污染总量的50%-60%。

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