汽车仪表告别数字时代该走向何方 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国
2018-01-04 00:41
来源:未知
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  由于汽车电子产品智能化趋势需求,汽车仪表也向信息集成化发展。各种汽车电子系统的工作状况都在汽车仪表盘上进行信息整合,现汽车仪表盘的需求已经告别光是里程、车速、发动机转速、水温显示的年代。比如:ECU、ESP、胎压检测、制动系统、安全气囊工作状况都集中在汽车仪表盘中显示。

  业内专家表示,我国汽车仪表产品技术水平低、造型设计单调,产品耐久性和可靠性差,数字化程度低,跟不上整车发展。另外,香港东方心经马报,与国外发达国家相比,技术水平有相当大的差距。虽然国内汽车仪表界一致看好全数字式汽车仪表,但国内本土企业开发还不具备技术条件。在汽车仪表的市场格局上,一方面是国际性大公司在中高端市场上占有较大份额;另一方面中国本土厂商经过多年打拼占据一定市场份额。他们与国际性大公司联合,争取更多的市场、更多的资源,以低成本抢夺低端市场。从技术发展的领域来看,中国本土厂商在技术上处于跟进状态,在技术储备与产品发展路线把握方面还有待提高。国内本土企业由于面临没有测试设备、测试成本高、测试软件工程师比较缺乏等问题,因而存在进入壁垒。

 随着汽车电子配置不断升级,使汽车电子化控制程度越来越高。由于汽车排放、节能、安全和舒适性等使用性能不断提高,多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。

  目前,中国汽车仪器仪表市场规模约7亿美元,约占汽车电子总市场的10.2%。目前我国合资或外商独资的企业,如德科、马瑞利、西门子VDO、伟世通、博世等,都以生产数字式仪表为主。

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  我国汽车仪表行业生产主要集中在东部等沿海发达地区,而且本土主机厂采购商及合资品牌采购商的数量占到了87.3%。由于汽车仪表板产品本身具有的特性,如体积大、损耗小等特性,其产品主要以国内配套市场为主,而且国内外买家采购量小、出口量也很少。

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